{"id":20908,"date":"2024-11-22T11:50:03","date_gmt":"2024-11-22T06:20:03","guid":{"rendered":"https://hindi.orientbell.com/blog/?p=20908"},"modified":"2024-11-22T16:48:00","modified_gmt":"2024-11-22T11:18:00","slug":"grap-4-regulations-in-delhi-ncr-whats-allowed-whats-banned-their-impact-on-the-tile-industry","status":"publish","type":"post","link":"https://hindi.orientbell.com/blog/grap-4-regulations-in-delhi-ncr-whats-allowed-whats-banned-their-impact-on-the-tile-industry/","title":{"rendered":"GRAP 4 Regulations in Delhi NCR: What’s Allowed, What’s Banned, \u0026 Their Impact on the Tile Industry"},"content":{"rendered":"\u003cp\u003e\u003cimg loading=\u0022lazy\u0022 decoding=\u0022async\u0022 class=\u0022alignnone size-full wp-image-20909\u0022 src=\u0022https://www.orientbell.com/blog/wp-content/uploads/2024/11/850x550-Pix-1.jpg\u0022 alt=\u0022\u0022 width=\u0022851\u0022 height=\u0022551\u0022 srcset=\u0022https://www.orientbell.com/blog/wp-content/uploads/2024/11/850x550-Pix-1.jpg 851w, https://www.orientbell.com/blog/wp-content/uploads/2024/11/850x550-Pix-1-300x194.jpg 300w, https://www.orientbell.com/blog/wp-content/uploads/2024/11/850x550-Pix-1-768x497.jpg 768w, https://www.orientbell.com/blog/wp-content/uploads/2024/11/850x550-Pix-1-150x97.jpg 150w\u0022 sizes=\u0022auto, (max-width: 851px) 100vw, 851px\u0022 /\u003e\u003c/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cb Localize=\u0027true\u0027\u003eपरिचय\u0026#160;\u003c/b\u003e\u003c/h2\u003e\u003cp Localize=\u0027true\u0027\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eवायु प्रदूषण के साथ दिल्ली का संघर्ष एक महत्वपूर्ण बिंदु पर पहुंच गया है, विशेष रूप से सर्दियों के दौरान. प्रदूषण के स्तर सबसे खराब स्तर पर पहुंचने के साथ, कमीशन फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) ने बढ़ते प्रदूषण के स्तर को मैनेज करने के लिए ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (\u003c/span\u003e GRAP4\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e) के स्टेज-IV कार्य लागू किए हैं. चूंकि दिल्ली में वर्तमान एयर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) को \u0022गंभीर-प्लस\u0022 के रूप में वर्गीकृत किया गया है, इसलिए इसने 450 मार्क को पार कर लिया है. इस खतरनाक AQI स्तर के कारण, सरकार ने GRAP 4 के तहत सख्त प्रतिबंध लागू किए हैं, जिसमें दिल्ली में \u003cspan3\u003e वाहन प्रतिबंध, दिल्ली\u003cspan4\u003e में \u003c/span4\u003e\u003c/span3\u003e निर्माण प्रतिबंध शामिल हैं, और स्कूल के वर्गों को ऑनलाइन मोड में स्थानांतरित करना शामिल है.\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cb Localize=\u0027true\u0027\u003eजीआरएपी 4 विनियम दिल्ली-एनसीआर में लागू किए गए\u003c/b\u003e\u003c/h2\u003e\u003ctable class=\u0022blog-detail-table\u0022\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eकैटेगरी\u003c/span\u003e\u003c/th\u003e\u003cth\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eअनुमति क्या है\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/th\u003e\u003cth\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eक्या प्रतिबंधित है\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/th\u003e\u003c/tr\u003e\u003c/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eट्रक प्रविष्टि\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eआवश्यक माल ले जाने वाले ट्रक.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eLNG, CNG या इलेक्ट्रिक एनर्जी जैसे पर्यावरण अनुकूल ईंधनों द्वारा संचालित वाहन.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eट्रक ट्रांसपोर्टिंग गैर-आवश्यक प्रोडक्ट.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eनॉन-दिल्ली रजिस्टर्ड लाइट कमर्शियल वाहन\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eआवश्यक सामान ले जाने वाले वाहन.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eदिल्ली के बाहर रजिस्टर्ड LCV\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eदिल्ली ने डीईएसईएल/एमजीएचजीवी पंजीकृत किया\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eआवश्यक माल या सेवाएं ले जाने वाले वाहन.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eडीजल वाहन (बीएस-IV या उससे कम) जो मध्यम और बड़े आकार के माल क्षेत्र में हैं.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eकंस्ट्रक्शन और डिमोलिशन एक्टिविटीज़\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eछोटे पर्सनल कंस्ट्रक्शन्स.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eसभी प्रमुख निर्माण और डिमोलिशन कार्य.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eस्कूल\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003e10 और 12 वर्ग के छात्रों के लिए ऑफलाइन और ऑनलाइन माध्यम.\u0026#160;\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003eअधिकांश छात्रों के लिए फिज़िकल सेशन सस्पेंड करने के साथ ऑनलाइन मोड में शिफ्ट करें.\u0026#160;\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\u003cp\u003e \u003c/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cb Localize=\u0027true\u0027\u003eटाइल उद्योग पर जीआरएपी 4 का प्रभाव\u0026#160;\u003c/b\u003e\u003c/h2\u003e\u003cp Localize=\u0027true\u0027\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eटाइल इंडस्ट्री, विशेष रूप से निर्माण, निर्माण और आपूर्ति में शामिल बिज़नेस, जीआरएपी 4 प्रतिबंधों के कारण महत्वपूर्ण चुनौतियों का अनुभव करेंगे. कंस्ट्रक्शन एक महत्वपूर्ण तत्व है जो टाइल सेक्टर को चला रहा है, और \u003c/span\u003eदिल्ली में निर्माण पर प्रतिबंध\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e पूरे सप्लाई चेन पर प्रभाव डालता है.\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eमैन्युफैक्चरिंग में देरी: टाइल मैन्युफैक्चरिंग की आवश्यकताएं, जो कटिंग, ग्राइंडिंग और मिक्सिंग सहित पर्याप्त धूल उत्पन्न करती हैं. \u003c/span\u003eदिल्ली AQI लेवल को \u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eइस\u003c/span\u003e महीने के \u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e को देखते हुए, GRAP 4 ने धूल-उत्पादन गतिविधियों को प्रतिबंधित किया है, जिससे टाइल का उत्पादन धीमा हो सकता है या पूरी तरह से बंद हो सकता है. इसके अलावा, \u003c/span\u003eदिल्ली कंस्ट्रक्शन प्रतिबंध\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e का मतलब है कम कच्चे माल की आवश्यकता होगी, और प्रोडक्शन लाइन बंद होने या कम घंटों का सामना कर सकती है. इससे ऑर्डर पूरा होने में देरी हो सकती है और स्टॉक की कमी हो सकती है. \u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eघटी हुई मांग: \u003c/span\u003eदिल्ली में निर्माण पर प्रतिबंध है\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e, इसलिए घरों और कमर्शियल प्रोजेक्ट में टाइल्स की मांग कम होने की उम्मीद है. \u003c/span\u003eकंस्ट्रक्शन बैन न्यूज़ \u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e ने पहले ही मार्केट में चिंताओं को शुरू कर दिया है, जिसमें टाइल सप्लायर्स सेल्स में मंदी के लिए तैयारी कर रहे हैं. बहुत कम नए प्रोजेक्ट के चलते, टाइल इंडस्ट्री में राजस्व में गिरावट देखने की संभावना अधिक होती है, विशेष रूप से बड़े कंस्ट्रक्शन कॉन्ट्रैक्ट से. \u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003cli style=\u0022font-weight: 400;\u0022 aria-level=\u00221\u0022 Localize=\u0027true\u0027\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eसप्लाई चेन चैलेंज: दिल्ली में वाहनों पर प्रतिबंध \u003c/span\u003e का एक और परिणाम \u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e निर्माण सामग्री के परिवहन पर प्रतिबंध है. टाइल सप्लायर्स और डिस्ट्रीब्यूटर के लिए, इसके परिणामस्वरूप लॉजिस्टिकल बाधाएं हो सकती हैं. क्योंकि निर्माण सामग्री का मूवमेंट भी सीमित है, इसलिए रिनोवेशन या कंस्ट्रक्शन साइट, रिटेल स्टोर और वेयरहाउस के लिए टाइल्स की डिलीवरी में देरी हो सकती है. इन देरी से खर्च बढ़ सकते हैं और मार्केट में अधिक बाधा आ सकती है. \u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cb Localize=\u0027true\u0027\u003eनिष्कर्ष\u0026#160;\u003c/b\u003e\u003c/h2\u003e\u003cp Localize=\u0027true\u0027\u003e\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eदिल्ली-एनसीआर में जीआरएपी 4 लागू करना क्षेत्र के बिगड़ते प्रदूषण के संकट को दूर करने में एक आवश्यक और तत्काल कदम है. जबकि \u003c/span\u003eवाहन \u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003eऔर\u003c/span\u003eनिर्माण प्रतिबंध \u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e दिल्ली के प्रदूषण के कारण\u003c/span\u003e होना आवश्यक है\u003cspan style=\u0022font-weight: 400;\u0022\u003e भयानक उच्च AQI को संबोधित करने के लिए, इन प्रतिबंधों का विभिन्न क्षेत्रों, विशेष रूप से टाइल उद्योग पर काफी प्रभाव पड़ता है. ये उपाय स्वच्छ, स्वस्थ पूंजी शहर के लिए आशा की झलक प्रदान करते हैं, जिससे लंबे समय में अधिक अनुकूल बिज़नेस वातावरण आएगा.\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u003cp Localize=\u0027true\u0027\u003eपरिचय, विशेष रूप से सर्दियों के दौरान, वायु प्रदूषण के साथ दिल्ली का संघर्ष एक महत्वपूर्ण बिंदु पर पहुंच गया है. प्रदूषण के स्तर सबसे खराब स्तर पर पहुंचने के साथ, कमीशन फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) ने बढ़ते प्रदूषण के स्तर को मैनेज करने के लिए ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (GRAP4) के स्टेज-IV 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