दिल्ली NCR में GRAP 4 के नियम टाइल इंडस्ट्री को कैसे आकार दे रहे हैं?

Delhi’s struggle with air pollution has reached a critical point, especially during winter. With pollution levels reaching the worst levels, the Commission for Air Quality Management (CAQM) has imposed the Stage-IV actions of the Graded Response Action Plan (GRAP 4) to manage the rising pollution levels. As the current air quality index (AQI) in Delhi is categorised as “severe-plus”, it has crossed the 450 mark. Because of this alarming AQI level, the government has implemented strict restrictions under the GRAP 4, including a vehicle ban in Delhi, a construction ban in Delhi, and shifting schools’ classes to online mode.

जीआरएपी 4 विनियम दिल्ली-एनसीआर में लागू किए गए

टाइल उद्योग पर जीआरएपी 4 का प्रभाव 

टाइल इंडस्ट्री, विशेष रूप से निर्माण, निर्माण और आपूर्ति में शामिल बिज़नेस, जीआरएपी 4 प्रतिबंधों के कारण महत्वपूर्ण चुनौतियों का अनुभव करेंगे. कंस्ट्रक्शन एक महत्वपूर्ण तत्व है जो टाइल सेक्टर को चला रहा है, और दिल्ली में निर्माण पर प्रतिबंध पूरे सप्लाई चेन पर प्रभाव डालता है.

• मैन्युफैक्चरिंग में देरी: टाइल मैन्युफैक्चरिंग की आवश्यकताएं, जो कटिंग, ग्राइंडिंग और मिक्सिंग सहित पर्याप्त धूल उत्पन्न करती हैं. दिल्ली AQI लेवल को इस महीने के को देखते हुए, GRAP 4 ने धूल-उत्पादन गतिविधियों को प्रतिबंधित किया है, जिससे टाइल का उत्पादन धीमा हो सकता है या पूरी तरह से बंद हो सकता है. इसके अलावा, दिल्ली कंस्ट्रक्शन प्रतिबंध का मतलब है कम कच्चे माल की आवश्यकता होगी, और प्रोडक्शन लाइन बंद होने या कम घंटों का सामना कर सकती है. इससे ऑर्डर पूरा होने में देरी हो सकती है और स्टॉक की कमी हो सकती है.
• घटी हुई मांग: दिल्ली में निर्माण पर प्रतिबंध है, इसलिए घरों और कमर्शियल प्रोजेक्ट में टाइल्स की मांग कम होने की उम्मीद है. कंस्ट्रक्शन बैन न्यूज़ ने पहले ही मार्केट में चिंताओं को शुरू कर दिया है, जिसमें टाइल सप्लायर्स सेल्स में मंदी के लिए तैयारी कर रहे हैं. बहुत कम नए प्रोजेक्ट के चलते, टाइल इंडस्ट्री में राजस्व में गिरावट देखने की संभावना अधिक होती है, विशेष रूप से बड़े कंस्ट्रक्शन कॉन्ट्रैक्ट से.
• सप्लाई चेन चैलेंज: दिल्ली में वाहनों पर प्रतिबंध का एक और परिणाम निर्माण सामग्री के परिवहन पर प्रतिबंध है. टाइल सप्लायर्स और डिस्ट्रीब्यूटर के लिए, इसके परिणामस्वरूप लॉजिस्टिकल बाधाएं हो सकती हैं. क्योंकि निर्माण सामग्री का मूवमेंट भी सीमित है, इसलिए रिनोवेशन या कंस्ट्रक्शन साइट, रिटेल स्टोर और वेयरहाउस के लिए टाइल्स की डिलीवरी में देरी हो सकती है. इन देरी से खर्च बढ़ सकते हैं और मार्केट में अधिक बाधा आ सकती है.

निष्कर्ष 

दिल्ली-एनसीआर में जीआरएपी 4 लागू करना क्षेत्र के बिगड़ते प्रदूषण के संकट को दूर करने में एक आवश्यक और तत्काल कदम है. जबकि वाहन औरनिर्माण प्रतिबंध दिल्ली के प्रदूषण के कारण होना आवश्यक है भयानक उच्च AQI को संबोधित करने के लिए, इन प्रतिबंधों का विभिन्न क्षेत्रों, विशेष रूप से टाइल उद्योग पर काफी प्रभाव पड़ता है. ये उपाय स्वच्छ, स्वस्थ पूंजी शहर के लिए आशा की झलक प्रदान करते हैं, जिससे लंबे समय में अधिक अनुकूल बिज़नेस वातावरण आएगा.